Hoe zit dat nou ook alweer met het laden van je caravan? Moeten alle zware spullen nu voorin, achterin of juist alles verdelen over de gehele caravan? Bij het verkeerd laden van de caravan kan dat gaan leiden tot het gaan slingeren van de caravan en zelfs de auto. Ik denk dat wij dat allemaal weleens zien onderweg op de autosnelweg. Dat je achter iemand met een caravan rijd en dat je die toch aardig ziet slingeren. Ik moet zeggen dat ik dat er altijd behoorlijk eng uit vind zien. Maar met een juiste belading van de caravan voorkom je slingeren. Zie hier de tips om de caravan zo veilig mogelijk in te pakken met alle spullen die weer mee gaan naar de camping.
Verdeel het gewicht
Verdeel de lading op de juiste manier in je caravan. Je zal dan makkelijker kunnen rijden en minder snel gaan slingeren. En dat willen wij allemaal toch. Er is zelfs nog een bijkomend voordeel en die is voor je portemonnee, want bij de juiste manier van beladen is het brandstofverbruik dan minder.
- Plaats zware dingen zoals een koelkast, voortent en de 25 kilo bintjes aardappelen: -) bij voorkeur in de auto (of camper) tussen de assen. Gaat dat niet allemaal passen en moeten die spullen toch in de caravan, plaats ze dan op de grond net voor de as. Verdeel het dan wel goed over beide wielen.
- Kleding, handdoeken, spelletjes en andere lichte spullen kun je het beste in de bovenkastjes opbergen. Zorg ervoor dat de kastjes goed dicht zijn en dat de lading niet kan schuiven.
- Hoge gewichten moeten niet hoog (bovenkastjes) of achterin de caravan of camper vervoerd worden.
- Probeer alles zo in te pakken dat de wieldruk links en rechts ongeveer gelijk is. Met een weger kun je de meten, maar ook de verdeling links-rechts. Mocht het nodig zijn kan je nog het een en ander beter verdelen.
- De disselkast is ook een opbergplek die wij het liefst helemaal vol doen met van alles en nog wat, zorg dat de druk op de dissel niet te groot word
- Neem ook niet te veel water mee in de watertank een paar liter of tien is genoeg. Of zorg gewoon dat je genoeg te drinken onderweg bij je hebt in de auto.
- De opgegeven kogeldruk van de caravan is leidend (check kentekenbewijs) Kogeldruk is het gewicht dat je draagt/tilt als je de caravan aan de koppeling optilt. Dit moet in de buurt liggen van het maximum dat de auto mag hebben. Ga er niet mega veel onder zitten, want dan is er ook kans dat je caravan gaat slingeren. Er overheen gaan is niet goed voor de vering van de achteras.
Controleer het gewicht
Om het gewicht in de gaten te houden, zijn er wegers te koop. Je caravan mag natuurlijk niet te zwaar zijn, en dat moet je controleren. Het maximale toegestane gewicht vind je op het kentekenbewijs.
Het veilig rijden met een caravan hangt niet enkel en alleen af van het juist beladen van de caravan, hier nog een aantal punten ter controle.
Bandenspanning en profiel
Check de bandenspanning, als die namelijk te laag is beschadigt dat de band en dat vergroot de kans op een klapband. Belangrijk, meet de bandenspanning pas in beladen toestand.
Controleer vooraf of je banden nog voldoende profiel hebben. En ook of de minimale profieldiepte van 1.6 mm hebben. Zelf hanteren wij 2 mm. (geeft mij een beter gevoel) Vervang anders je banden tijdig. Grove beschadigingen en zelfs kleine scheurtjes in de band kunnen al tot problemen leiden. Je kan kijken hoe oud de band al is door een DOT-code op de band zelf. Die cijfers vertellen u namelijk de datum van productie
Als je op de zonnige camping bent kun je wat aan de bescherming van de banden doen. Om te voorkomen dat ze uitdrogen en dus scheurtjes gaan vertonen, kun je de banden het beste afdekken met een stuk karton of een doek.
